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起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作原理

作者:JNDO 來源:駿途起重 關(guān)鍵詞: 發(fā)布時間:2024-10-08

1起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動形式

中小型起重機(jī)的汽車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用集中驅(qū)動的形式,大型起重機(jī)的汽車運(yùn)行機(jī)構(gòu)通常采用單獨驅(qū)動的形式?! ?/span>

2起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成

  汽車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電機(jī)2組成、連軸器、立式減速器、車輪組由制動輪及其相應(yīng)的制動器組成,安裝在電機(jī)軸上。

3、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的技術(shù)要求

 ?、倨鹬貦C(jī)車輛運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動器,以便在停電后在允許的制動范圍內(nèi)安全停車。

  ②每2-3天檢查調(diào)整一次制動器。

 ?、燮鹬貦C(jī)車輛行程的兩端必須安裝終端行程限位器,并在車架底部安裝相應(yīng)的限位安全觸尺,以確保車輛行駛到終端時觸碰限位器的轉(zhuǎn)臂,打開觸點停電。

 ?、芫彌_器必須安裝在起重機(jī)小框架的底部,擋板焊接在主梁兩端腹板的相應(yīng)部分,以防止車身繼續(xù)運(yùn)行并發(fā)揮緩沖作用。

 ?、葜箵躞w應(yīng)焊接在主梁端部以上的蓋板上,以確保汽車不脫軌。

 ?、捃囕v運(yùn)行時,各車輪踏面應(yīng)同時與軌道接觸,主動車輪踏面與軌道頂面之間的間隙不大于0.1mm;動車輪踏面與軌道頂面之間的間隙不大于0.5.5mm。當(dāng)汽車出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象時,必須進(jìn)行修理,不能帶病工作。

 ?、弋?dāng)車輪為單輪邊緣時,車輪邊緣應(yīng)安裝在軌道外側(cè),不得反向安裝。

  ⑧與大車一樣,掃軌板應(yīng)安裝在車輪前方,掃軌板下邊緣與軌頂面之間的間隙為10mm。



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